因财务困境停航！五一前停运全部航班，飞行员转行送外卖维持生计

发布日期：2025-05-22 09:45    点击次数：109

五一假期那会儿，成千上万的网友都选择了坐飞机出门旅行。

可就在这关键时刻，有家航空公司因为资金紧张不得不停航了。

早在五一之前，他们就把所有的航班给取消了。有内情的人士透露，这家公司竟然拖欠工资快两年了，甚至有些飞行员为了养家糊口，直接去送外卖了。

这家航空公司就叫做“XX航空”。至于为什么经营得这么糟糕，主要是因为疫情影响，生意大减，再加上管理不善、财务危机，导致一直亏损，最终拖欠员工的工资。现在形势真是不太好，真是让人心疼啊。

01：航空公司因没钱而停飞

事情的开端呢，是有网友发现，4月28号到30号这几天，幸福航空的航班全给取消了，买了票的乘客也都收到了退票通知。这可真让人感到意外呀。

这事儿真让人琢磨，五一可是个旅游的旺季，航空公司可都是盯着这时候挣钱呢，咋就说停飞就停飞了呢？这背后肯定有故事啊。

说白了，停飞可不是这家公司的初衷，他们是真撑不下去了。

按照界面新闻的报道，早在4月28日之前，就有传闻说幸福航空的航班要停飞，那会儿不少人还不敢相信，毕竟这么大的公司不是说停就能停的，结果没想到真成了现实。

新闻的报导里提到，内部的飞行员们都感到这回停飞的事来得真是太突然了，根本没啥心理准备。

28号下午一发通告，29号的航班就不卖了，换句话说，他们其实是临近下班的时候，才知道第二天要停飞的事儿。

现在各大购票平台上已经找不到幸福航班的相关信息了，公司的官方网站上也是显示票已经售完了，或者根本就不再出售。

现在看来，停飞这事儿已经没啥争议了。

至于以后的出行能不能恢复，目前还真是个谜。

已经买了幸福航班票的网友们真是憋屈得很，有的已经计划好要和朋友一起出门游玩，还有的为了工作赶商务航班。这次旅程对他们来说可真是大事，航空公司这一下子停飞，损失可不小，大家都盼着能有个说法儿。

我觉得，大伙儿更想知道的是，这么一家规模庞大的航空公司怎么说停就停了？难不成是缺钱了？这事儿听着挺不寻常，得有点儿说法才能让大家心里有数。

幸福航空确实是咱们中国航空史上，绕不开的一家航空公司。

把时间拨回到2008年3月，那会儿为了支持咱们国产支线飞机的市场运作，中航工业第一集团公司和东航联手打造了幸福航空。

这两家公司各自的股份分配是60%和40%。

可以说，幸福航空的背景非常了得，这也让它在过去将近17年的时间里，取得了不少让人自豪的成绩。

按照最开始的计划，幸福航空主要以新舟60这个机型为核心，打算深入发掘中西部地区的支线市场，终于在2009年8月顺利开始了航班运营。

自开航以来，它就肩负着我国民营航空的发展使命，后来还成了西安这地方唯一的一家本土航空公司。

可不是嘛，期望越高，失望就越深。幸福航空在运营当中经常被曝出各种经营难题，多次易主也直接导致了它现在的衰落。

听说前阵子有消息说，金融危机把东航折腾得是不轻，亏损上百亿啊。而幸福航空也是因为经营不善，负债成堆，东航最后只能把幸福航空的股权一点一点转给大股东中航工业集团。

2016年，东航完全甩掉了对幸福航空的股份，这一举动意味着幸福航空彻底成为了中航工业的全资子公司。

这几年里，中航可是费尽心思想把幸福航空给拉回正轨呀。为了这事儿，他们还加大了投资，组建了专门的精英团队，真是下了一番功夫呢。不过，事情就是这么不如意，到了2017年，幸福航空仍旧是亏损得厉害，中航工业也顶不住这样的压力，心急如焚地想把一部分股权给甩出去。

2018年11月，西安航空航天投资股份有限公司，这家西安市的国资企业，顺利成为了幸福航空的实际控股股东。

随着股权结构的调整，幸福航空的经营状态也进行了一些变化。

从天津搬回西安，西安咸阳国际机场成了主要的运营基地。

接下来的计划是引进像波音737这样的大家伙，朝着“干支并举”的方向转型。

幸福航空的官网上说，幸福航空是全球最大的，也是唯一一个形成商业规模的国产民机运营商，手头有25架新舟60飞机和5架波音737-800飞机，员工超过1000人呢。

这些数字，个个都在讲述幸福航空曾经的辉煌历史。可当年的风光无限，现在早已不见了，眼下幸福航空手里能管的飞机就剩下6架了。

幸福航空的高开低走，不少因素交织在一起。最初，随着市场需求的提升，航空出行的趋势也越来越强，让它的航班频繁，乘客盈门，成绩那叫一个亮眼。然而，随着市场竞争的加剧，其他航空公司纷纷发力，航线的竞争愈发惨烈，幸福航空的市场份额逐渐被蚕食。再加上公司内部管理的问题，机队老化和服务质量的下滑，导致了乘客的流失。顾客的体验直接关系到口碑，口碑一旦受损，回头客就难以保证了。此外，油价上涨和政策波动也给运营带来了压力，这些加起来，让幸福航空的日子越来越不好过。所以说，曾经的辉煌成了往事，一路下滑的轨迹，让人唏嘘不已。

02：幸福航空没落的原因

有一些相关人士表示，经发航空尽管名义上是国产民机运营商，但新舟60的安全记录实在不佳，鲜有人气，俨然是一款快被市场淘汰的飞机型号。

加上幸福航空内部管理混乱，矛盾不断，这公司如今真是撑不住了，停飞的命运似乎已经无可避免。

眼下航空公司竞争一天比一天激烈，幸福航空是彻底没有竞争优势了，这也是它衰落的关键所在。

咱们为幸福航空的衰败感到叹息的时候，实际上现在最苦恼的还得是那些曾经在幸福航空工作的员工们。

听说幸福航空这两年都没给员工发过全额工资，很多人甚至只能去送外卖来补贴家用，真是让人心疼啊。

明显，现在的幸福航空不光碰上了财务危机，内部的各种麻烦也是一大堆。如果真像外面说的那样，连员工基本工资都发不出来，那这会儿的确不太适合继续航行了。

这回真的只能说那些买过幸福航空机票的小伙伴们苦了，原本计划着五一出去好好耍一圈，结果因为航空公司的这些乱七八糟的事情，估计要泡汤了，挺让人心烦的。

说真的，不管啥时候想出去玩，检查航空公司的消息真的是必须的，最好选那种靠谱又性价比高的航空公司，这样才能避免给自己添麻烦啊。

一家公司能够从零起步，到达巅峰，再到逐渐下滑，这其中的原因可不是简单的。如今，幸福航空可能也该琢磨琢磨怎么调整内部结构，重新振作起来了。

幸福航空这家公司，曾经可谓是风头无两，服务也是顶呱呱的。可是，最近的情况让人有些担忧。能不能再现辉煌，真得看他们如何应对现在的挑战。关键是要在管理上做出调整，还有就是提升乘客的体验。如果能找到自己的定位，搞好服务，那还是有机会东山再起的。毕竟啊，谁不想飞得高高的呢？

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